Moto test: Puch Maxi S
Dodaj komentar 13.09.2009 ni3ous
Moto test: Puch Maxi S
Easy rider
Ker gre motoristična sezona proti koncu, sem imel tokrat v testu nekaj prehodnega, nekaj za vse namene. Avstrijski testni primerek je eden prvih modelov Puch Maxi Sport, izdelan nekje kmalu po letu 1970. Ponaša se z dvostopenjskim avtomatskim menjalnikom brez sklopke. Zračno hlajeni 49 kubični enovaljnik premore 1,5 KM, kar zadostuje za ležerno drlajsanje po vasi, skok do prijeteljev ali na špricar do Brloga. Bistvo pri vožnji z njim je relaksacija. Nima prestav, nima sklopke, težak je le 39 kg in ima nizko težišče, zato je zelo enostaven in okreten. Kruzanje po domačem Šentjanžu je pravi užitek. Pri vožnji navzdol pokaže merilec hitrosti 45 km/h. Pri tej hitrosti postane rahlo nemiren, vendar ni straha, saj ima spredaj in zadaj učinkovite bobenske zavore in dovolj solidno vzmetenje za te hitrosti. Položaj na mopedu je sproščeno udoben. Sedež pa tudi dobro služi svojemu namenu. V resen klanec mu sicer lahko zmanjka malo moči, vendar ima le cako, da ima več moči, če ročaj za gas ne držimo čisto do konca. Verjetno ga v nasprotnem primeru hoče malo zalivat. Sicer pa je to moped pri katerem vam nikdar ni treba preverjati koliko še imate goriva, saj ima v hudih časih vedno na voljo še rezervo, v najhujših pa pedale, tako da se vedno lahko elegantno odpeljete brez prerivanja. Izpuh, prtljažnik in zvonec sta kromirana, kovinsko zlata barva pa se tudi zelo sovpada z dizajnom danes legende, včasih pa zelo naprednega mopeda. Nasploh je to zelo šik prevozno sredstvo, z nizkimi stroški vzdrževanja, saj je le za odtenek bolj zahtevno izdelan od navadnega kolesa, ter morda ravno zato tudi tako zanesljiv. Vsekakor moped katerega bi bil vesel še Bud Spencer.
Puch Maxi S
Kategorija: Testi
